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테슬라 커뮤니티 계정 Tesla Owners SV가 독일에서 하드웨어 4(HW4) 탑재 모델X에 인핸스드 오토파일럿 사용 중 팬텀 브레이킹이 다수 발생하고 있다고 보고했다. 원인은 테슬라로부터 아직 공식 확인되지 않은 상태다.
퀘벡주 한 테슬라 차주가 히트펌프 고장으로 4,477달러의 수리비를 부담한 뒤, 퀘벡 내 모든 테슬라 소유주를 원고로 하는 집단소송을 신청했다. 청구액은 최대 4억 달러에 달한다.
테슬라라티가 FSD v14.3.3의 업그레이드된 운전자 모니터링 시스템을 직접 테스트한 결과를 공개했다. 눈 감음·전방 이탈 감지 민감도가 이전 버전 대비 뚜렷이 향상된 것으로 확인됐다.
테슬라 AI팀 엔지니어 원타 차이가 FSD 개발 철학을 공유했다. '신뢰할 수 있는 자율주행 모델 구축'은 일반 AI 모델 훈련과 완전히 다른 요구 수준이라는 내부 시각이다. 오스틴 무감독 로보택시 출범 직후 나온 발언이어서 주목된다.
테슬라의 무감독 로보택시 서비스가 오스틴 메트로 전역으로 커버리지를 확대했다. 지리적으로는 의미 있는 이정표이지만 실제 운행 차량은 여전히 약 20대에 불과해 서비스 가용성은 매우 제한적이다.
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